Durites de frein avant "type aviation" de marque SPEED BRAKES (fabriqué par BIHR - TECNIUM) pour KAWASAKI GPZ 900 R 83-89 en montage d'origine.

Descriptif :

• 05 durites de frein avant
• Version type origine

Nota : En plus de votre kit durite(s), vous pourrez trouver ICI d'autres accessoires supplémentaires SPEEDBRAKES, en fonction de vos besoins de montage ou d'adaptation (Colliers, Joints alu ou olives, Répartiteurs 02 ou 03 voies, Vis Alu M10x1 ou M10x1.25 en simple ou double, Contacteurs de stop...)

SPEED BRAKES se présente comme l'un des principaux fabricants de durites hydrauliques dites "aviation" avec un catalogue extrêmement complet dédié aux motos.

Avec une qualité de fabrication poussée et un design attractif, les durites aviation SPEED BRAKES sauront apporter le "petit plus" visuel à votre moto, associé à un gain de performances important sur le freinage et/ou votre embrayage hydraulique.

Les durites SPEED BRAKES se déclinent en plusieurs finitions de gaines et de banjos, permettant ainsi une personnalisation adaptée à votre moto.

Technique :

• Âme interne en PTFE Teflon recouverte d'une tresse en acier Inox flexible.
• Gaine extérieure en PVC coloré et protecteur, résistant aux UV.
• Homologué TUV et/ou ABE et compatible avec toutes les versions de freinage ABS.
• Banjos en aluminium anodisés sertis et pivotants pour une mise en place parfaite sur la moto.
• Coloris banjos : Alu, Noir, Titane, Bleu, Rouge et Or
• Coloris gaines : Inox (transparente) ou Carbone (fumé).

CharlyMoto recommande la marque SPEED BRAKES pour le changement de vos durites d'origine en durites aviation.

1. - Puissance de freinage élevée
2. - Installation facile et précise avec les banjos pivotants.
3. - Excellente tenue dans le temps !

Liquide de frein disponible dans l'onglet "ACCESSOIRES" de la fiche produit, nécessaire pour le remplacement de vos durites et pour assurer la mise à niveau (ou vidange) périodique.

Article compatible avec :

• KAWASAKI GPZ 900 R 1983
• KAWASAKI GPZ 900 R 1984
• KAWASAKI GPZ 900 R 1985
• KAWASAKI GPZ 900 R 1986
• KAWASAKI GPZ 900 R 1987
• KAWASAKI GPZ 900 R 1988
• KAWASAKI GPZ 900 R 1989

Technique de rotation pour banjos : Pour la bonne mise en place des durites sans torsion, suivre le tuto vidéo suivant
(En faisant attention à bien respecter une faible pression lors du maintien du sertissage avec la pince, sous peine d’endommager irrémédiablement le banjo et de provoquer une fuite… Processus sous la responsabilité exclusive de l’exécutant !)

Les durites Speed Brakes sont réalisées sur mesure selon vos spécifications lors de chaque commande. Elles ne peuvent donc pas bénéficier du droit de rétractation conformément à l'article 121-20-2 du code de la consommation.

Nota : Le choix de couleur d’anodisation de banjos (pièces en aluminium) n’inclus pas les raccords à visser males ou femelles (pièces en inox) qui resteront en couleur « Inox ».

Attention ! Les durites aviations doivent être montées par des professionnels ou du personnel dûment formé pour le montage de celles-ci (et plus particulièrement pour les modèles de motos équipées de freinage type ABS, Dual CBS... où des processus particuliers doivent être rigoureusement suivis - purge de système ABS au besoin).
Nous ne pouvons pas assurer une assistance de montage à distance, il appartient donc à chacun, en fonction de son savoir-faire REEL de faire (ou de faire faire), le montage de durites aviation. Il en va de votre propre sécurité (et de celle des autres).

Etat de stock des différentes combinaisons de coloris