Demi-guidons MULTICLIP de marque ABM pour toutes motos

MULTICLIP, Le guidon bracelet qui s'adapte au conducteur.
L'atout principal du MULTICLIP est de pouvoir le régler en "3D" comparé aux autres demi-guidons du marché : réglage en hauteur, en profondeur, en ouverture d'angle, angulaire des tubes de 0 à 5°, rotation sur lui-même... Vous pourrez ainsi trouver la position idéale à votre attente et surtout la changer à volonté grâce à une simple clé "six pans".

02 versions sont disponibles : SPORT (hauteur réglable de 0 à 40 mm) et TOURING (hauteur réglable de 0 à 70 mm)

Caractéristiques :
* Guidon bracelet réglable à volonté
* Fabrication en aluminium haute résistance et anti-vibratile
* Gravage laser précis pour un réglage symétrique parfait
* Sécurité anti-torsion par serrage à trois vis
* Tube de guidon remplaçable en cas de chute
* Angle de coude du guidon de 5° permettant un réglage fin et optimal
* Longueur utilisable maximale des poignées = 230 mm
* Diamètre du tube de guidon 22 mm, Diamètre intérieur 12 mm
* Revêtement anodisé dur noir
* Pièces certifiées par le TÜV
* Made in Germany

La version SPORT ne nécessite pas forcément de changement particulier pour le montage; un kit de durites aviations rallongées peut malgré tout s'avérer être une bonne option pour bénéficier de toute la liberté de mouvement des demi-guidons MULTICLIP. Attention par contre au montage de la version TOURING qui impliquera dans les réglages "maximum", des changements obligatoires pour les câbles d'embrayage et/ou d'accélérateur, les durites de frein, tuyau d'arrivée de liquide de frein, rallonge de câble pour klaxon, fixation de câbles... etc... Nous contacter pour obtenir ces pièces.

Des pack TOURING et SPORT avec kits de montage spécifiques sont d'ores et déjà développés par ABM et comprennent tout le nécessaire pour un montage parfait, merci de nous contacter pour plus d'infos.

Nota : Un kit "FIX BOCAL" est aussi disponible permettant ainsi la relocalisation facile du bocal de liquide hydraulique.

Pour information, voici quelques diamètres de fourreaux de fourche où viendront se fixer les embases MultiClip ABM
Aprilia RSV4 1000 09- => Ø51
Aprilia RSV 1000 Mille/R 97-08 => Ø53
Benelli Tornado Tre 1130 08- => Ø50
BMW S1000RR 09-17 => Ø55
BMW R NINE T 14-17 => Ø55
Ducati 748 94-03 => Ø53
Ducati 750 SS/S 93-94 => Ø50
Ducati 848 08- => Ø53
Ducati 888 S 93- => Ø50
Ducati 900 SS/S 91- => Ø50
Ducati 916 94-98 => Ø54
Ducati 996 99- => Ø53
Ducati 998 01- => Ø53
Ducati 999 außer "R" 03- => Ø53
Honda CBR 600 F 99-04=> Ø43
Honda CBR 600 RR 03-04 (PC37)=> Ø45
Honda CBR 600 RR 05- (PC37)=> Ø48
Honda CBR 900 RR 92-99 (SC28 - SC33) => Ø45
Honda CBR 900 RR 929-954 00-04 (SC44 - SC50) => Ø50
Honda CBR 1000 RR / FIREBLADE 04-17 => Ø50
Honda VTR 1000 SP1/SP2 00-07 => Ø50
Kawasaki ZXR 400 91-01 => Ø50
Kawasaki ZX-6RR 98-02 => Ø46
Kawasaki ZX-6R -RR 02-08=> Ø50
Kawasaki ZX-6R 09-12 => Ø51
Kawasaki ZX-6R 636 13- => Ø50
Kawasaki ZX-7R 00-03 => Ø52
Kawasaki ZX-9R 98-04 => Ø46
Kawasaki ZX-10R 04-17 => Ø50
Suzuki RGV 250 91- => Ø50
Suzuki GSX-R 600 97-03 => Ø45
Suzuki GSX-R 600 04-17 => Ø50
Suzuki GSX-R 750 90-17 => Ø50
Suzuki GSX-R 1000 01-17 => Ø50
Suzuki TL1000S - TL1000R 97-02 => Ø50
Suzuki GSX-R 1100 95-96 => Ø50
Triumph 675 Daytona 06-14=> Ø50
Triumph 955 Daytona T595 96- => Ø45
Yamaha YZF-R6 98-04 => Ø43
Yamaha YZF-R6 05-17 => Ø50
Yamaha YZF-750R 93-96 => Ø50
Yamaha YZF-750SP 95-96 => Ø50
Yamaha FZR 1000 upside down 91-95 => Ø50
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 96-03 => Ø48
Yamaha YZF-R1 98-00 => Ø50
Yamaha YZF-R1 01-17 => Ø50