Amortisseur EMC SPORTSHOCK 3 pour KTM 390 DUKE 13-16

Profil du SPORTSHOCK 3 : RACING et CIRCUIT - avec réglages avancés

Le SPORTSHOCK 3 est un amortisseur destiné à un usage RACING - COMPETITION avec une large possibilité de réglages fins
Conçu sur une base "tri-tubes" avec compensateur de volume à gaz (qui facilite les réglages et la stabilité), le SPORTSHOCK 3 restera insensible aux variations de températures (interne et externe au corps de l'amortisseur) contrairement aux amortisseurs à émulsion et bonbonnes hautes pression.

Un accent important à été apporté sur la dissociation des réglages possibles pour plus de facilité :
Les réglages de détente (haute et basse vitesse) se règlent indépendement du réglage de compression (haute vitesse) ; le tout avec 26 clics de réglages sur chaque molette.

La précharge hydraulique
Disponible sur certains amortisseurs, cette option remplace la méthode traditionnelle de réglage du ressort (écrou et contre ecrou avec clef ergot) par un système hydraulique.
Une molette de réglage montée sur le chassis, ou dans certains cas directement sur l'amortisseur, contrôle la pré-contrainte du ressort. En tournant la molette, le ressort est comprimé (ou décomprimé) pour corriger les effets de chargements de la moto.
En compétition ce moyen de réglage est très utile pour gagner du temps de mise au point pendant les essais et peut être même utilisé en course pendant les arrêts au stand.

Le correcteur d'assiette
Disponible en option sur de nombreux modèles, ce dispositif permet de régler la longueur de l'entraxe de l'amortisseur. Avec ce réglage supplémentaire, vous avez la possibilité de changer la hauteur de la machine (sans toucher au réglage du ressort) pour influencer la géométrie, contrôler la maniabilité, affiner la stabilité et gérer la hauteur de garde au sol.
Pour le client qui désire une moto plus basse, cet accessoire est également disponible sur certaines motos pour réduire la longueur de l'amortisseur et donc, de réduire la hauteur de selle. On notera une sécurité (exclusivité EMC) qui empèche un réglage excessif en hauteur haute ou basse.

Configuration : Mono Amortisseur

Article compatible avec :

• KTM 390 DUKE 2013
• KTM 390 DUKE 2014
• KTM 390 DUKE 2015
• KTM 390 DUKE 2016

Nota : Pour un emploi 50/50 en utilisation SOLO-DUO, il est fortement conseillé d'ajouter la précharge hydraulique à votre commande pour un meilleur confort d'utilisation et un passage rapide de SOLO à DUO ou inversement.

Info fabricant : les amortisseurs EMC peuvent recevoir de nombreuses options de nature à modifier leur esthétique. Les produits présentés sur les photographies peuvent dans certains cas être équipés d’options. Nous vous rappelons donc que conformément aux CGV les photographies ne sont pas contractuelles. Si vous désirez une option spécifique, n’hésitez pas à contacter notre service client qui saura vous orienter vers la configuration optimale.